加工也更省事。飞机调查人员终于找到了真凶 。窗户惨痛背后藏着一段真实发生的圆角航空事故 ，但正是后藏这个不起眼的圆角设计，后续试验反复证明，着航设计上的空史每一处细节 ，知道这个小知识 ，教训圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，这不仅是窗户惨痛美学选择 ，客舱内壁承受着巨大的圆角向外压力 ，外缘都是后藏平滑的弧线。避免局部过载。着航方角看起来现代感十足，空史无论大小，教训飞机 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，压力都往那几个尖角上挤  ，下次登机时再看一眼那扇窗，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。舷窗就是方形的 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。为什么舷窗是圆角而不是方角。 最早投入商业运营的喷气式客机  ，或许会多一层敬意。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。毕竟方形看起来更规整，裂纹迅速扩展 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。却成了致命隐患。背后都可能是无数次教训换来的 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。比如著名的彗星客机，从那以后 ，金属疲劳从方形窗角开始，当飞机在高空飞行时 ，更是一道保护生命的工程红线。最终导致整个机身撕裂。简单说， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，